Другие новости
На российский рынок заходит новый агрегатор такси «СвифтДрайв». В Екатеринбурге он начнет перевозить пассажиров в следующем году. Как рассказал E1. RU сооснователь проекта Станислав Ястржембский, «СвифтДрайв» уже начал работать в Екатеринбурге, но пока только с корпоративными клиентами. Начать перевозки всех пассажиров в компании планируют в первой половине следующего года. Что касается количества автомобилей, то это по разным оценкам от до тысяч машин по всей России.
Это не собственный автопарк.
Решением Комиссии по защите экономической конкуренции в отношении компаний «Яндекс. Такси» и «Яндекс. Еда» возбуждены производства за введение общественности в заблуждение и недобросовестную конкуренцию. Об этом сообщает Конкуренция яндекс такси. Об этом, как выяснили инспекторы, на сайте не сообщается.
- По итогам первого квартала выручка направления достигла % от всей выручки группы "boomerangtaxi.ru", то есть
- При этом, крупнейшие агрегаторы (boomerangtaxi.ru, Uber, Gett,. Maxim) предоставляют услуги на территории нескольких десятков субъектов. Российской Федерации. При.
Статья посвящена выявлению и глубокому анализу тех угроз, которые возникают при внедрении агрегирующих цифровых платформ. Задачи исследования состоят в последовательном рассмотрении следующих проблем современных цифровых платформ : ценовая дискриминация, недовольство со стороны исполнителей, нарушение духа трудового законодательства, недобросовестная конкуренция , нарушение принципа распределения рисков и прибыли, опасность конкуренции цифровых платформ.
Методы исследования: анализ и синтез информации из отечественных и зарубежных источников, статистический анализ, исторический анализ. В ходе исследования выявлены и проанализированы шесть видов угроз, которые исходят от цифровых платформ. На примере агрегатора «Яндекс. Такси» и примеров из международной практики показано, что все эти угрозы имеют место по всему миру, включая Россию. Также показано, что эти угрозы и их растущее влияние напрямую связаны с ростом влияния цифровых платформ , которые усиливают свои позиции по отношению к гражданам, организациям и государственным органам.
Сделаны следующие обобщающие заключения: цифровые платформы имеют широкие возможности по ведению недобросовестной конкуренции , нарушению трудового, антимонопольного и иного законодательства; отдельные случаи локальных нарушений или несправедливых действий складываются в единую модель развития угроз по всему миру; в глобальных цифровых войнах корпораций проигравшей стороной оказываются граждане и государства.
Для снижения рисков и долгосрочной стабилизации угроз цифровизации необходимо разрабатывать и внедрять значимые способы общественного и государственного контроля в сфере высоких технологий, прежде всего - провести реформирование трудового и смежного с ним законодательства так, чтобы оно учитывало реалии современного развития информационных технологий.
Показано, что отечественное законодательство пока еще серьезно отстает от современных тенденций общественно-экономического устройства. Результаты исследования применимы для современной отечественной юриспруденции, экономики и социологии там, где они касаются вопросов цифровой экономики и деятельности цифровых платформ. The article is devoted to identifying and in-depth analysis of those threats, that arise when implementing aggregating digital platforms.
The objectives of the research are to consistently consider the following problems of modern digital platforms: price discrimination, dissatisfaction on the part of performers, violation of the spirit of labor legislation, unfair competition, violation of the principle of distribution of risks and profits, the danger of competition of digital platforms. Research methods: analysis and synthesis of information from domestic and foreign sources, statistical analysis, historical analysis.
Что еще почитать
Такси входит в тройку самых популярных видов городского транспорта, но уступает общественному и личному автомобилю. Сервис «Яндекс. Об этом говорят результаты опроса, который провел ВЦИОМ. Ранее мы рассказали , почему в регионах подорожали услуги такси. Нашли опечатку?
Продолжаем разбирать бизнес Яндекса. Если вы не читали предыдущие части анализа, советую это сделать:. Сегодня рассмотрим бизнесы, которые входят в MLU — совместное предприятие с Uber. Оно конкуренция яндекс такси с Такси, а затем постепенно разрослось до экосистемы с Драйвом, Едой, Лавкой и Доставкой. Для начала немного истории. Яндекс запустил сервис Такси ровно 10 лет назад, в году.
Функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Если верить прогнозам банка HSBC, российский рынок такси — самый рентабельный в мире. Конкуренция яндекс такси одной поездки по регионам — около рублей. И хотя финансовую отчётность крупнейших агрегаторов нельзя найти в открытом конкуренция яндекс такси, очевидно, что связывание клиентов и водителей через специальное приложение позволяет крупнейшим агрегаторам, таким как "Яндекс.
Такси", Gett или "Ситимобил", зарабатывать на перевозках приличные деньги. Очевидно и другое — всё больше россиян предпочитают пересаживаться на такси и каршеринги, оставляя собственные автомобили рядом с домом.
Яндекс Таксиодна из самостоятельных бизнес-единиц «Яндекса», предлагающая сервисы агрегатора такси, доставки еды и продуктов, а также мобильные.
Даниил Шулейко, руководящий направлением ridetech и e-commerce, рассказал об успехах "Доставки", "Такси" и "Маркета". Подавляющую часть нерекламной выручки сгенерировала недавно сформированная бизнес-группа ridetech и e-commerce. Перспективы бизнес-группы выглядят многообещающими - сейчас компания согласовывает в ФАС сделку по покупке KupiVIP, планирует выйти на такси-рынок Норвегии и масштабировать логистическую инфраструктуру для e-commerce.
Об этом, а также о планах по дальнейшей экспансии и необходимости конкурировать с офлайн-ритейлом в интервью "Интерфаксу" рассказал руководитель бизнес-группы Даниил Шулейко. Что, на ваш взгляд, является основным препятствием для масштабного развития e-commerce? Один из главных - недостаток инфраструктурных мощностей и пока не сильно развитая цепочка логистики.
Мы хотим, чтобы производители товаров из регионов смогли расширить географию своих продаж. То есть, чтобы любой товар из, условно, Саратова мог попасть в любой другой город. Это невозможно сделать без нормальной логистики. Сейчас у нас уже открыто 45 сортировочных центров и 4 крупных склада, и их число будет расти. Всего к концу года откроем около тыс. м складских мощностей, это очень быстрый для рынка темп наращивания инфраструктуры. Со временем будем увеличивать покрытие "доставки по клику".
Автор: Илья Воробьев
Новый агрегатор такси, который должен заработать во всех российских регионах 1 июля, составит конкуренцию «Яндекс. По информации издания, в запуск проекта вложили порядка миллионов рублей. Деньги пойдут на разработку сервиса и содержание команды специалистов. Фото
- Федеральная антимонопольная служба (ФАС) сделала монополиста на рынке такси из сервиса «Яндекс Такси», считает председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. .
- В этой статье расскажу, как я настраивал рекламу в Яндекс Директ на скачивание приложения для вызова Такси. .
- Jul , По итогам первого квартала выручка направления достигла % от всей выручки группы "boomerangtaxi.ru", то есть
- Ранее московские клиенты «Яндекс. Такси» отмечали, что из-за снегопада стоимость поездки выросла в ,- раза. .
- Oct , Доля «Яндекс Go» среди приложений перевозчиков такси в столице превышает %. В году сервис занимал чуть более % рынка, но с тех пор по разным причинам с него ушли все основные конкуренты
Прежде всего, хочется в очередной раз отметить, что в основе успеха Яндекса в сфере такси лежит его продвинутая интеллектуальная платформа робот. Работать с ней максимально удобно и просто как водителям, выполняющим заказы, конкуренция яндекс такси и пассажирам, совершающим поездки. Пассажиры готовы платить конкуренция яндекс такси, как за удобство и точность вызова такси через приложение, так и за то, что машина, как правило, приходит оперативно.
Ни один из конкурентов, ни ранее, ни сейчас, успешно конкурировать с Яндексом ни по удобству сервиса, ни по качеству искусственного интеллекта платформы не мог и не. Поэтому все пытались конкурировать при помощи демпинга предложения более низких ценчто, как показал опыт — в сфере такси путь в никуда.
Продолжаем разбирать бизнес Яндекса. Если вы не читали предыдущие части анализа, советую это сделать:. Сегодня рассмотрим бизнесы, которые входят в MLU — конкуренция яндекс такси предприятие с Uber. Оно начиналось с Такси, а затем постепенно разрослось до экосистемы с Драйвом, Едой, Лавкой и Конкуренция яндекс такси. Для начала немного истории. Яндекс запустил сервис Такси ровно 10 лет назад, в году.
Сервис «Яндекс. Такси»стал безусловным лидером среди приложений (%). В пятерке лидеров также: «Максим» (%), «Убер Россия» (.
Такси», «Ситимобил», Uber, Gett и «Максим». В Москве был выбран условный маршрут от Речного до Белорусского вокзала — около 12 километров. Для сравнения цен в провинциальных городах был взят Екатеринбург с маршрутом от железнодорожного вокзала до Южного автовокзала — около 6 километров. Фиксировались цены на поездки в будний день в период относительно низкого спроса — и высокого — по местному времени. По данным департамента транспорта Москвы, к концу года «Яндекс.
Водители отмечают большое число заказов с высокой комиссией, пассажиры — быструю подачу. И те и другие обычно считают навигатор «Яндекса» лучшим в России. Минимальная цена заказа по тарифу «Эконом» «Яндекс. Такси» не более 99 рублей. В эту сумму входит 2 километра и 4 минуты пути. В тарифе «Яндекс. Такси» «Комфорт» минимальная стоимость поездки составляет рублей. В эту сумму включено 3 минуты и 2 километра пути. Обыкновенно «Яндекс» подает такси быстрее других: к сервису подключено наибольшее количество водителей.
За пределами России
Даниил Шулейко, руководящий направлением ridetech и e-commerce, рассказал об успехах "Доставки", "Такси" и "Маркета". Подавляющую часть нерекламной выручки сгенерировала недавно сформированная бизнес-группа ridetech и e-commerce. Перспективы бизнес-группы выглядят многообещающими - сейчас компания согласовывает в ФАС сделку по покупке KupiVIP, планирует выйти на такси-рынок Норвегии и масштабировать логистическую инфраструктуру для e-commerce.
Об этом, а также о планах по дальнейшей экспансии и необходимости конкурировать с офлайн-ритейлом в интервью "Интерфаксу" рассказал руководитель бизнес-группы Даниил Шулейко.
- Apr , Здесь наблюдается конкуренция одновременно и за пассажира, и за водителя. Wingz, Uber и «boomerangtaxi.ru»,— это
- В России без объяснения причин прекращена работа эстонского сервиса заказа такси Bolt. Россия удалена из списка стран присутствия.
- Ни один из конкурентов, ни ранее, ни сейчас, успешно конкурировать с Яндексом ни по удобству сервиса, ни по качеству искусственного интеллекта платформы не мог
Даниил Шулейко, руководящий направлением ridetech и e-commerce, рассказал об успехах "Доставки", "Такси" и "Маркета". Подавляющую часть нерекламной выручки конкуренция яндекс такси недавно сформированная бизнес-группа ridetech и e-commerce. Перспективы бизнес-группы выглядят многообещающими - сейчас компания согласовывает в ФАС сделку по покупке KupiVIP, планирует выйти на такси-рынок Норвегии и масштабировать логистическую инфраструктуру для e-commerce.
Об этом, а также о планах по дальнейшей экспансии и необходимости конкурировать с офлайн-ритейлом в интервью конкуренция яндекс такси рассказал руководитель бизнес-группы Даниил Шулейко. Что, на ваш взгляд, является основным препятствием для масштабного конкуренция яндекс такси e-commerce? Один из главных - недостаток инфраструктурных мощностей и пока не сильно развитая цепочка логистики. Мы хотим, чтобы производители товаров из регионов смогли расширить географию своих продаж.
То есть, чтобы любой товар из, условно, Саратова мог попасть в любой другой город.
Одни из главных конкурентов «Яндекс. Такси» на российском рынке, сервисы Gett и «Ситимобил», собираются объединиться в рамках стратегического партнерства, говорится в релизе компаний есть в распоряжении «Ленты. Среди прочих условий сотрудничества планируется, что водители, конкуренция яндекс такси к «Ситимобил», будут получать часть заказов Gett в экономсегменте.
В остальных сегментах все останется без изменений. Прежней останется и стоимость поездок для пассажиров. Предполагается, что средний срок ожидания автомобилей сократится.
Федеральная антимонопольная служба ФАС России установила, что сервис «Яндекс Такси» занимает доминирующее положение на территории России. Об этом сообщила пресс-служба ведомства. ФАС России по результатам проведённого анализа рынка установила, что «Яндекс Такси» занимает доминирующее положение на территории РФ и подавляющего большинства регионов страны. По словам пресс-службы, случаи злоупотребления доминирующим положением — это повод для «проведения анализа экономической обоснованности повышения и принятия мер антимонопольного реагирования».
Однако в ФАС уточнили, что в настоящее время возможные меры реагирования ограничены. Автор: VerKo. Теги: ФАС , Россия. Источник: ТАСС. Замена бестселлера Lada Granta: в линейке Lada Iskra будет три кузова, без универсала.
Комментарии
Сервис перевозок Wheely пожаловался голландскому регулятору на СП «Яндекса» и Uber зарегистрировано в Голландии на то, что те передают конфиденциальные данные водителей и пассажиров в столичный Дептранс. Сервис заказа автомобилей премиум-класса Wheely обвинил «Яндекс. такси» и Uber в том, что эти сервисы якобы предоставляют конфиденциальную информацию о пассажирах и водителях московскому Дептрансу. Свою жалобу, пишет Forbers, он отправил голландскому регулятору — Управлению Нидерландов по защите данных Dutch Data Protection Authority, DDPA.
В письме Wheely сказано, что совместное предприятие СП «Яндекса» и Uber , известное как MLU Ltd и зарегистрированное в Голландии, подпадает под регламент ЕС о защите персональных данных — General Data Protection Regulation, GDPR действующий с мая г.
- На примере агрегатора «boomerangtaxi.ru» и примеров из международной практики показано, что все эти угрозы имеют место по всему миру, включая Россию.
- Sep , На этой неделе конкуренция между российскими банками перешла на новый уровень. включая такси и доставку
- ФАС сообщила, что «Яндекс. Такси» занимает доминирующее положение на рынке среди агрегаторов. Наличие у компании такого статуса может стать.
В г Uber запустил сервис сервис UberX, где начал активно демпинговать рынок, показывая цены конкуренция яндекс такси 2-х раз ниже. Но Uber опоздал, дальше сжигать деньги было. В г « Mail. ru Group» объединился со "Сбербанком" и вместе решили вложить кучу денег в раскрутку "Ситимобил".
Sep , К году рынок такси обещает вырасти еще на процентов, конкуренция между агрегаторами оказалась крайне
Она проводится конкуренция яндекс такси на протяжении 8 лет — ежегодно. Традиционно на неё приезжают руководители таксопарков со всей Сибири и Дальнего Востока. В этот раз на открытие приехали около участников, даже представители из Новороссийска и Казани. Основная проблема таксомоторной сферы, как отметили участники и эксперты, — это отсутствие полноценного профильного законодательства, которое бы регулировало все стороны отрасли.
Новосибирский бизнес преуспел в самых разных сферах деятельности. Но рядом с любым успехом всегда можно найти и провальные проекты, о которых быстро забывают. Мы решили вспомнить, как новосибирцы пытались создать сервисы для альтернативы «Яндекс. Одни предприниматели вложили серьезные деньги, пытаясь предложить услуги лучше и раньше, чем московский конкурент — и проиграли. Другие выбрали для себя небольшую, но до сих пор приносящую им прибыль нишу. В году в Новосибирске стандартным способом вызова такси был ещё звонок по телефону.
Вы должны были назвать оператору адрес, откуда вас забрать, и место назначения, после чего вам называли цену поездки. Приложения для смартфонов, конечно, существовали уже тогда, но не были еще стандартом, как сейчас. Достаточно сказать, что самый крупный сервис такого рода Uber возник только в году, а сервис такси «Яндекса» стартовал в м. Источник: vk. Предприниматель Александр Воитов, у которого на тот момент был весьма успешный опыт запуска первой в Новосибирске службы доставки роллов «Харакири» и действующий медицинский центр со специализацией просмотров, решил взяться за более масштабный точнее, масштабируемый бизнес.
Приложение «Таксисто» было разработано с учетом всех имевшихся тогда в России и в мире наработок. Сегодня его функционал вряд ли кого-то удивит, но тогда особенно на фоне звонков «барышне» сервис выглядел действительно очень передовым. Приложение само определяло местоположение клиента, запоминало маршруты и показывало свободные машины вокруг.
Содержание
.
- Oct , Доля «Яндекса» среди агрегаторов такси на столичном рынке превысила %. Остались ли у него конкуренты. Доля «Яндекс Go» среди приложений
- Sep , boomerangtaxi.ru + Uber %, Ситимобил ,%, Gett,%, доля остальных не превысила %. В октябре пришел китаец "DiDi" и поставил цены до % ниже рынка, за что сразу получил жалобу в ФАС на демпинг
В России без объяснения причин прекращена работа эстонского сервиса заказа такси Bolt. Россия удалена из списка стран присутствия, вызвать такси нельзя, а приложение для водителей, в отличие от софта для пользователей, больше недоступно. Bolt пытался захватить российский рынок с апреля г. В Конкуренция яндекс такси заказ такси почти полностью поделен между отечественными сервисами. Эстонский сервис заказа такси Bolt неожиданно прекратил работу на территории России.
Конкурент «Яндекс. Такси» появился на дорогах Казани августа. В июле DiDi начал сотрудничать с таксопарками и подключать водителей к своему сервису. .
.
На прошлой неделе "Яндекс" объявил, что введет новый рейтинг для пассажиров: клиенты за каждую состоявшуюся поездку будут получать баллы, а за отмененную - терять. Чем меньше у пользователя баллов, тем дольше он будет конкуренция яндекс такси машину. По заявлению компании, мера конкуренция яндекс такси сдержать рост цен на поездки и оптимально распределит время водителей. Однако это скорее приведет к недовольству пользователей. Новый алгоритм будет считать соотношение состоявшихся и отмененных поездок.