Метрики надежности
Статья посвящена выявлению и глубокому анализу тех угроз, которые возникают при внедрении агрегирующих цифровых платформ. Задачи исследования состоят в последовательном рассмотрении следующих стратегия развития яндекс такси современных цифровых платформ : ценовая дискриминация, недовольство со стороны исполнителей, нарушение духа стратегия развития яндекс такси законодательства, недобросовестная конкуренциянарушение принципа распределения рисков и прибыли, опасность конкуренции цифровых платформ.
Методы исследования: анализ и синтез информации из отечественных и зарубежных источников, статистический анализ, исторический анализ. В ходе исследования выявлены и проанализированы шесть видов угроз, которые исходят от цифровых платформ. На примере агрегатора «Яндекс. Такси» и примеров из международной практики показано, что все эти угрозы имеют место по всему миру, включая Россию.
Также показано, что эти угрозы и их растущее влияние напрямую связаны с ростом влияния цифровых платформкоторые усиливают свои позиции по отношению к гражданам, организациям и государственным органам. Сделаны следующие обобщающие заключения: цифровые платформы имеют широкие возможности по ведению недобросовестной конкуренциинарушению трудового, антимонопольного и иного законодательства; отдельные случаи локальных нарушений или несправедливых действий складываются в единую модель развития угроз по всему миру; в глобальных цифровых войнах корпораций проигравшей стороной оказываются граждане и государства.
Даниил Шулейко, руководящий направлением ridetech и e-commerce, рассказал об успехах "Доставки", "Такси" и "Маркета". Подавляющую часть нерекламной выручки сгенерировала недавно сформированная бизнес-группа ridetech и e-commerce. Перспективы бизнес-группы выглядят многообещающими - сейчас компания согласовывает в ФАС сделку по покупке KupiVIP, планирует выйти на такси-рынок Норвегии и масштабировать логистическую инфраструктуру для e-commerce.
Об этом, а также о планах по дальнейшей экспансии и необходимости конкурировать с офлайн-ритейлом в интервью "Интерфаксу" рассказал руководитель бизнес-группы Даниил Шулейко. Что, на ваш взгляд, является основным препятствием для масштабного развития e-commerce? Один из главных - недостаток инфраструктурных мощностей и пока не сильно развитая цепочка логистики.
Мы хотим, чтобы производители товаров из регионов смогли расширить географию своих продаж.
Последствия реализации стратегии развития Яндекс. Такси в клининге. .
Телефон или почта. Лаборатория трендов. Маркетинг и стратегия. В чем особенности бизнес-модели «Яндекс. Такси» и как она соответствует современным трендам Компания «Яндекс. Такси» появилась на российском рынке в году. Стоимость объединенной компании — около 4 млрд. Проблема потребность , которая привела к созданию бизнес-модели: сложности с заказом такси долго ждать, сложности с поиском нужного адреса, нужно дозваниваться, заранее неизвестна стоимость поездки и др. Бизнес-идея: создать сервис, на котором могут встретиться клиенты, заказывающие такси, и водители такси и частные лица , которые готовы оказать услугу по перевозке пассажира использование тренда цифровизации.
Решение: удобный вызов такси, приезжающего через несколько минут в нужное место. Выбранная бизнес-модель: онлайн-агрегатор. Теперь же «Яндекс. Такси» отреагировало на тренд.
Другие новости
В году в Москве был запущен новый сервис компании «Яндекс» — Яндекс. На начальном этапе к работе было подключено 11 таксопарков Москвы и около водителей, а приложение Яндекс. Такси появилось в AppStore и GooglePlay. Яндекс не был пионером среди агрегаторов такси: Российская биржа такси РБТ еще в году объединила таксопарков, предложив им программное обеспечение, сбор заказов от пассажиров и многое другое. Такси, так как сразу после выхода на рынок в году Яндекс начал рекламу нового сервиса на многих своих ресурсах.
Максим начал развиваться как классическая служба такси в регионах с , а в году сервис выпустил приложение. Сервис же Gett вышел на московский рынок в году, до этого уже функционируя в Израиле, Лондоне и Нью-Йорке.
Как обеспечить популярность таксомоторной компании, охватить достаточное количество клиентов и повысить прибыль? С данными задачами отлично справится маркетинг! Руководитель каждого таксомоторного предприятия озадачен тем, стратегия развития яндекс такси повысить популярность и, соответственно, рентабельность своей компании, одновременно получив реальные возможности для развития. Могут ли улучшить ситуацию в организации разрозненные действия и решения?
- Новый гендиректор «boomerangtaxi.ru» Даниил Шулейко рассказал Forbes о том, куда теперь двинется компания, какие сервисы планирует запускать, как изменится конкурентная среда с приходом Сбербанка, о западной экспансии
- Разработчики " Яндекс Такси" честно и без прикрас рассказали о технологиях и решениях, которые направлены на обеспечение стабильной работы сервиса даже в условиях высоких нагрузок. .
- May , Затем Волож сосредоточился на запуске и развитии «boomerangtaxi.ru», а также других проектов в e-commerce, что позволило компании
- Таксисты яндекс такси массово отказываются. .
- Интервью :, июля Глава бизнес-группы "Яндекса": этап конкуренции такси между собой еще не наступил
Реферат посвящен анализу маркетинговой деятельности компании Яндекс. В работе рассматривается структура бизнеса, основные направления деятельности, рекламный рынок, изменения в маркетинговой стратегии, экспертные оценки, цифры и прогнозы. Также описывается стратегия развития яндекс такси развития компании и ее пути к успеху. Структура бизнеса Яндекса.
Основные направления деятельности Яндекса.
Компания создает две бизнес-группы, на базе которых будут объединены существующие «родственные» проекты отечественного ИТ-гиганта. Об этом в Facebook заявил управляющий директор «Яндекса» Тигран Худавердян. В первую группу, по словам топ-менеджера, войдут бизнесы с рекламной моделью, поисковые и облачные сервисы : «Поиск и портал», платформа для блогеров « Яндекс.
дзен », служба по поиску услуг и специалистов « Яндекс. услуги », « Яндекс. облако » и другие. Возглавит ее руководитель «Поиска» «Яндекса» Андрей Стыскин. Вторая — « E-com и райдтех » — включит бизнесы в сфере логистики , транспорта и электронной коммерции: каршеринг «Яндекс. драйв», «Яндекс. такси», торговая площадка «Яндекс.
маркет», сервисы доставки продуктов и готовых блюд «Яндекса. лавка» и «Яндекс.
Наши проекты
Телефон или почта. Лаборатория трендов. Маркетинг и стратегия. В чем особенности бизнес-модели «Яндекс. Такси» и как она соответствует современным трендам Компания «Яндекс. Такси» появилась на российском рынке в году. Стоимость объединенной компании — около 4 млрд. Проблема потребность , которая привела к созданию бизнес-модели: сложности с заказом такси долго ждать, сложности с поиском нужного адреса, нужно дозваниваться, заранее неизвестна стоимость поездки и др.
- В году Яндекс купил «Рос. Такси»программу для управления таксопарком. .
- В постоянно меняющейся сфере транспортных услуг необходимо быть на шаг впереди конкурентов. Развитие Яндекс Такси требует новых стратегий и.
- Решение: удобный вызов такси, приезжающего через несколько минут в нужное место. Выбранная бизнес-модель: онлайн-агрегатор. Теперь же «boomerangtaxi.ru» .
- Компания «boomerangtaxi.ru» появилась на российском рынке в году. июня года компания объединилась с Uber в России, Азербайджане, Армении, Белоруссии, Грузии и Казахстане
- Статья рассказывает о развитии и особенностях boomerangtaxi.ru, его бизнес-модели, конкурентах и перспективах развития, а также дает рекомендации для успешного .
Быстрая и эффективная сфера услуг такси переживает непрерывные трансформации, современность диктует свои правила. В мире, где скорость и комфорт играют решающую роль, инновационные технологии выходят на передний план. Эра информационных технологий изменила отношение людей к получению услуг, и в этом преобразовании доминирующую роль сыграли различные онлайн-платформы, которые стали неотъемлемой частью нашей повседневной жизни. Одной из самых ярких платформ, и в то же время ключевым игроком в области такси, является сетевое стратегия развития яндекс таксикоторое привносит другую динамику в предоставление услуг пассажирских стратегия развития яндекс такси.
Развитие бренда Яндекс. Такси: стратегиии и инструменты продвижения. Выход на новые рынки и перспективы. Залог успеха создания популярного сервиса.
Компания создает две бизнес-группы, на базе которых будут объединены существующие «родственные» проекты отечественного ИТ-гиганта. Об этом в Facebook заявил управляющий директор «Яндекса» Тигран Худавердян. В первую группу, по словам топ-менеджера, войдут бизнесы с рекламной моделью, поисковые и облачные сервисы : «Поиск и портал», платформа для блогеров « Яндекс. дзен », служба по поиску услуг и специалистов « Яндекс. услуги », « Яндекс. облако » и другие. Возглавит ее руководитель «Поиска» «Яндекса» Андрей Стыскин.
Вторая — « E-com и райдтех » — включит бизнесы в сфере логистики , транспорта и электронной коммерции: каршеринг «Яндекс.
Кем ты работал, когда появилась идея создать таксопарк?
Примерное время чтения: 16 мин. Перед тем, как начать анализ компании стоит сделать небольшое предисловие. Я давно с интересом слежу за бизнесом Яндекса и считаю его с отрывом самой интересной компанией на российском рынке — из последующей серии обзоров будет понятно почему. Я покупал акции в году, докупал их на падении из-за депутата Горелкина думаю многие помнят эту историю и делал обзоры здесь и здесь , в которых объяснял, почему бизнес стоит дешево, хотя по мультипликаторам казалось наоборот.
И держал до марта года.
- Думаю, что в ситуации с яндекс такси, есть следующие ключевые факторы, которые сделали его лидером отрасли ) "Честный" посредник между клиентом и водителем, то чего не хватало. .
- boomerangtaxi.ru – это движение ЧЕРЕЗ ПОСТОЯНЫЙ ЭКСПЕРИМЕНТ. Прежде мы помогали только в движении материального и экспериментировали с технологиями: развивали
- Jan , Драйва», давление со стороны фудтеха и «boomerangtaxi.ruки». Рентабельность EBITDA в сервисе заказа поездок такси за месяцев достигла % по
- Oct , Такси». Высокую динамику роста демонстрируют и иные сервисы. В году было выпущено приложение «boomerangtaxi.ru», которое нацелено на
Информационная служба Хабра. Моя лента Все потоки Разработка Администрирование Дизайн Менеджмент Маркетинг Научпоп. Поиск Написать публикацию. Время на прочтение 3 мин.
Сервис «Яндекс. Такси» впервые обнародовал политику и статистику в области безопасности по итогам года, объяснив, как работают алгоритмы и инструменты, которые применяют для контроля каждой поездки. Стратегия развития яндекс такси проходят без происшествий. От числа всех поездок в «Яндекс. По словам руководителя проектов безопасности «Яндекс. Такси» Екатерины Гладких, в году компания направила на мероприятия, связанные с обеспечением безопасности в такси, 1,7 млрд рублей.
Компания также рассказала, как к сервису допускают водителей.
, Новый гендиректор «boomerangtaxi.ru» Даниил Шулейко рассказал Forbes о том, куда теперь двинется компания, какие сервисы планирует запускать, как изменится конкурентная среда с приходом
Например, тестовые отключения дата-центров и плановые учения позволяют рассчитать необходимое количество "железа", дашборды и роботы мониторят здоровье системы в реальном времени, а координаторы и разработчики симулируют поломки в тестовой среде, чтобы быть готовыми к реальным инцидентам. Все эти решения и технологии, а также команда разработки и надежности, поддерживают стабильную работу сервиса в самый загруженный период в году — Новый год — чтобы все успели по делам и за праздничный стол к родным и друзьям.
Мини-сериал о ценах, безопасности и качестве услуг. Сериал имеет рейтинг 8,1 на "Кинопоиске". Из первой серии зритель узнает, как складывается система ценообразования в "Яндекс Такси" и в какое время лучше заказать такси. А также кто платит за скидку пассажиру, о минимальных тарифах, минутах и километрах в пути. Вторая серия рассказывает зрителю о функции безопасности, защите пользователей и водителей, и что делать для безопасности в поездке.
Об этом рассказывают специалисты отдела безопасности и поддержки "Яндекс Такси". Третья серия под названием "Что скрыто под капотом приложения" повествует о технологической начинке сервиса и разработчиках, которые спроектировали каждый пиксель в приложении и все то, что под ним. Редакция ComNews. Искусственный интеллект и сквозные технологии. Кроме того, растет интерес к "ИИ для бизнес-плана", "нейросетям для названия бизнеса" и "чат-ботам РФ" совместно с Минстроем России разработал методику оценки строительной отрасли по степени внедрения искусственного интеллекта ИИ.
Об этом сообщили в пресс-службе госкомпании.
Публикации
Группа действует как движущая сила процесса цифровой трансформации в России и способствовала становлению экономики совместного потребления. Доставка», «Яндекс. Маркет» и другие новые вертикали должны поддержать долгосрочный потенциал роста компании. Их развитие оказывает давление на рентабельность, но это оправдано трехзначными темпами роста за 9 месяцев Сегмент «Поиск» и «портал» демонстрирует высокие показатели роста и остается основным источником инвестиций в новые вертикали.
Мы ожидаем сохранения этой тенденции с учетом постоянного совершенствования «Яндексом» своих поисковых технологий. Сегмент «Такси» стремительно развивается и диверсифицирует структуру выручки «Яндекса». Рост рентабельности поездок в такси и «Яндекс.
Достижения на рынке транспортных услуг компании-агрегатора «Яндекс. Такси», которой за 8 лет удалось из никому не известного сервиса стать лидером сегмента в Москве и ещё стратегия развития яндекс такси городах России и мира, давно вызывает повышенный интерес у публики. Причём не меньше, чем технология успеха, привлекает внимание и фигура его вдохновителя — владельца Яндекс Такси, которым считается его генеральный директор. И хотя в мае г.
Sep , Выкупив uber захватили львиную долю рынка, водители перешли туда, где больше заказов и меньше простоя в ожидании заказов. А клиенты заказывают
Даниил Шулейко, руководящий направлением ridetech и e-commerce, рассказал об успехах "Доставки", "Такси" и "Маркета". Подавляющую часть нерекламной выручки сгенерировала недавно стратегия развития яндекс такси бизнес-группа ridetech и e-commerce. Перспективы бизнес-группы выглядят многообещающими - сейчас компания согласовывает в ФАС сделку по покупке KupiVIP, планирует выйти на такси-рынок Норвегии и масштабировать логистическую инфраструктуру для e-commerce. Стратегия развития яндекс такси этом, а также о планах по дальнейшей экспансии и необходимости конкурировать с офлайн-ритейлом в интервью "Интерфаксу" рассказал руководитель бизнес-группы Даниил Шулейко.
Что, на ваш взгляд, является основным препятствием для масштабного развития e-commerce?
Предприниматель Армен Макоян из Армавира прошёл путь от директора в небольшой компании, которая занималась грузоперевозками, до основателя агрегатора такси, который работал сразу в трёх городах. Герой интервью рассказал о том, почему его компания сначала была партнёром «Яндекс. Такси», а затем его конкурентом. Вы узнаете, с какими сложностями можно столкнуться при работе в такой нише, и насколько выгодно открывать собственный таксопарк в году.
Это была небольшая компания, у нас было несколько грузовиков, до 10 штук. Идея создания таксопарка возникла не у меня, а у собственника бизнеса. Сначала мы планировали организовать прокат автомобилей. Мы сами сталкивались с такой проблемой — в нашем городе тяжело было найти и арендовать подходящий автомобиль, чтобы отправить сотрудника в командировку. В Армавире практически не было возможности взять в прокат хорошую иномарку с автоматической коробкой передач. В основном рынок предлагал бюджетные варианты автомобилей в аренду.
Только одна компания предоставляла автомобили более высокого класса. Но даже при работе с этой компанией были проблемы — нельзя было оплатить по безналичному расчёту и получить отчётные документы. А для юридических лиц это очень важно. Мы решили закрыть эту проблему и открыть компанию по сдаче в прокат более дорогих автомобилей не только для физических, но и для юридических лиц.
Я начал изучать рынок и выяснил, что спрос на прокат автомобилей в нашем городе невысок. Узнал всю информацию о компаниях, оказывающих услугу длительной аренды машин:.
Реструктуризация «Яндекса»
Сервис «Яндекс. Такси» впервые обнародовал политику и статистику в области безопасности по итогам года, объяснив, как работают алгоритмы и инструменты, которые применяют для контроля каждой поездки. Такси» проходят без происшествий. От числа всех поездок в «Яндекс. По словам руководителя проектов безопасности «Яндекс.
- Яндекс представил повестку в области устойчивого развитиясписок приоритетных для компании направлений в социальной и экологической сферах.
- Результаты стратегического анализа показали, что несмотря на свою большую рыночную долю, "boomerangtaxi.ru" теряет конкурентоспособность и может перейти из стадии
- Стратегия продвижения boomerangtaxi.ru Дарья Золотухина, Руководитель маркетинговых коммуникаций (boomerangtaxi.ru) Развитие бренда boomerangtaxi.ru
О проекте. Расширенный поиск. На главную. Помощь экспертов - репетиторов. Помощь в написании работ Написать дипломную работу С отчетом о практике Помощь с стратегия развития яндекс такси Помощь с курсовой Помощь с рефератом Помощь с контрольной Написать эссе Срочная помощь студентам. Применение и развитие конкурентных стратегий онлайн агрегаторов такси в России Вид работы:.
Поделись с друзьями:. Все дипломные работы по маркетингу.
Эффективность и инновации в Яндекс Такси: стратегии развития и оптимизации услуг такси. Быстрая и эффективная сфера услуг такси переживает непрерывные трансформации, современность
Всем привет! Меня зовут Саша Фишер, я руководитель службы надежности Яндекс Такси. В статье расскажу про инструменты, которыми мы обеспечиваем бесперебойную работу сервиса, в том числе при повышенных нагрузках и в сезонные пики. Это период с 31 декабря до 1 января. Чтобы пережить эти пять часов, мы готовимся весь год. Но кроме Нового года, в декабре есть и другие часы повышенной нагрузки — так называемые корпоративные пятницы. Это последние три пятницы декабря с Прежде всего, Яндекс Такси — это инфраструктура городов, в первую очередь миллионников.
В последнее время существует много инициатив, направленных на регулирование деятельности такси. Однако некоторые из них носят взаимоисключающий характер. При этом бизнес, в том числе таксопарки, службы заказа такси и водители, не имеют четкого представления о перспективных направлениях развития отрасли. Обсуждаемые вопросы зачастую носят фрагментарный характер, в то же время у участников рынка общее видение развития таксомоторной деятельности в России отсутствует.
В связи с этим основной задачей конференции TAXI стало формирование предложений для включения в главный документ, определяющий развитие таксомоторной отрасли, — Стратегию развития до года. С одной стороны, цифровизация позволила существенно продвинуться в области стратегия развития яндекс такси данных о деятельности такси. В подведении итогов реализации нового закона принял участие заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов.
В своем стратегия развития яндекс такси он отметил, что впервые за 13 лет произошло кардинальное переосмысление правового регулирования сферы таксомоторных перевозок.