Борьба с монополией
Полная версия Версия для слабовидящих Eng Нацплан развития конкуренции Реформа контроля и надзора Объясняем. Направления деятельности Антимонопольное регулирование Антимонопольный комплаенс Контроль проведения торгов Контроль распределения государственного и муниципального яндекс такси доля рынка такси В сфере распределения природных ресурсов В сфере связи В ТЭК В химической промышленности В сфере информационных технологий В сфере строительства и недвижимости В ЖКХ В социальной сфере В сфере транспорта В агропромышленном комплексе Яндекс такси доля рынка такси электроэнергетике В промышленности Контроль органов власти Оборонно-промышленного комплекса Контроль в сфере здравоохранения На финансовых рынках Рынки услуг в яндекс такси доля рынка такси таможенного дела Рынки алкогольной продукции Рынки никотиносодержащей продукции Контроль недобросовестной конкуренции Контроль в сфере непроизводственных услуг Охранная деятельность Борьба с картелями Обзор практики административной апелляции Контроль государственных и муниципальных преференций Тарифное регулирование Контроль госзакупок Контроль рекламы Постатейный комментарий к Федеральному закону от Информационные системы Мониторинг цен на нефтепродукты Показатели для вычета акциза Показатели для расчета налога на добычу полезных ископаемых и акциза на жидкую сталь Расчет налога на добычу полезных ископаемых газа горючего Калькулятор КУ Раскрытие информации в ЖКХ Реестр жалоб Реестр недобросовестных поставщиков Реестр субъектов естественных монополий Реестр недобросовестных подрядных организаций в сфере капитального ремонта Федеральный информационный реестр яндекс такси доля рынка такси поставщиков и зон их деятельности Реестр недобросовестных участников аукциона Горячая линия Результаты мониторинга соблюдения индекса изменения размера вносимой гражданами платы за коммунальные услуги Реестр юридических лиц, привлеченных к административной ответственности за отказ или уклонение от заключения контракта по ГОЗ ГИС «Независимый регистратор» на электронных аукционах Индикативный тариф на транспортировку нефти ИС «Электронное ходатайство» Реестр недобросовестных участников земельных аукционов.
Свобода конкуренции и эффективная защита предпринимательства ради будущего России. Мы в соцсетях:.
Яндекс Такси — одна из самостоятельных бизнес-единиц « Яндекса », предлагающая сервисы агрегатора такси , доставки еды и продуктов, а также мобильные приложения к ним. Штаб-квартира компании находится в Москве [ 2 ]. В году в Москве был запущен новый сервис компании «Яндекс» — «Яндекс. На начальном этапе к работе было подключено 11 таксопарков Москвы и около водителей [ 3 ]. Сначала сервис был представлен только в виде мобильного приложения на платформах iOS и Android , но в июне года появилась веб-версия сервиса [ 4 ] [ неавторитетный источник ].
Автор: НО Блудян Цитируется: Доля рынка компании «Яндекс Такси» в легальном секторе составляет в РФ %, «Ситимобил» - %. С учетом нелегального извоза «Яндекс Такси» владеет % рынка.
Реклама на этой странице. Департамент транспорта Москвы раскрыл информацию о распределении долей рынка между агрегаторами такси в столице. Об этом стало известно в октябре года. Подробнее здесь. В конце сентября года стало известно о том, что в России сформировалась масштабная сеть Telegram -каналов и групп в социальных сетях для заказа такси в обход официальных агрегаторов.
По данным аналитического агентства «Прессиндекс» , в популярном мессенджере Telegram зарегистрировано группы и 29 чат-ботов для вызова такси, а в социальной сети « ВКонтакте » насчитывается 3,8 тыс. Как пишет «Коммерсантъ» , рост числа нелегальных сервисов заказа такси вызван несколькими факторами. Среди них — значительное повышение цен на услуги легальных перевозчиков, высокие комиссии агрегаторов и ужесточение требований к водителям. Председатель союза пользователей цифровых платформ «Цифровой мир» Валерий Корнеев отмечает, что нелегально работающие водители могут предлагать пассажирам цены как минимум в два раза ниже официальных тарифов.
Метавселенная ВДНХ 2. Гендиректор АНО «Цифровые платформы» Арсений Щельцин в обращении к премьер-министру Михаилу Мишустину выразил обеспокоенность ростом объемов серого рынка такси в е. По его словам, заказы через нелегальные каналы представляют опасность для жизни и здоровья как водителей, так и пассажиров, поскольку не ведется регистрация заказов и поездок, а перевозчики не числятся в государственных реестрах.
ECONOMY ASSESSMENT AND DEVELOPMENT FORECAST OF THE PASSENGER TAXI MARKET
Первый мобильный сервис такси появился на российском рынке в году. Такси представил мобильное приложение, интегрированное с собственными картами. Принцип работы с самого основания остается неизменным — собственного таксопарка у сервиса нет, компания выступает посредником, делегируя заказы уже работающим на рынке компаниям. В году у Яндекс. Такси появился конкурент — Gettaxi , израильский сервис, который был успешно испробован в Тель-Авиве.
Его внедрение сопровождалось агрессивной рекламной кампанией и инвестициями в размере 20 миллионов долларов. В году большая часть рынка была за частными извозчиками, так называемыми «бомбилами». Большинство из них не имели даже лицензии и не были зарегистрированы как частные предприниматели.
Такси» доминирующим на российском рынке. Такси» занимает доминирующее положение на территории РФ и подавляющего большинства регионов страны», — утверждает ведомство. В службе отметили, что случаи злоупотребления положением доминирующего игрока — повод для принятия мер антимонопольного реагирования, но в данный момент возможности ФАС ограничены.
До этого у ФАС вызывала вопросы блокировка сервисом водителей и пассажиров. Тогда ФАС пришла к выводучто «Яндекс. Такси» необходимо изменить условия предоставления услуг. В частности, сервис должен был прописать яндекс такси доля рынка такси соглашении, в каких конкретно случаях пассажиру могут отключить доступ к сервису.
- Oct , Доля «Яндекс Go» среди приложений перевозчиков такси в столице превышает %. В году сервис занимал чуть более % рынка, но с тех пор по разным причинам с него ушли все основные конкуренты
- Oct , В % случаев заказа такси через мобильное приложение пользователи используют «Яндекс Go» (принадлежит «Яндексу»), следует из апрельской
Сам дептранс официально раскрывал распределение долей на рынке между приложениями такси в ноябре года. Представитель столичного департамента транспорта не стал раскрывать изданию текущее распределение долей между участниками рынка такси. В городе, по его словам, работают 15 тыс. перевозчиков и 28 служб заказа такси.
Пользуясь своим положением, «Яндекс» выходит сухим из воды в многочисленных скандалах, связанных с повышением цен на поездки и хамским, агрессивным поведением водителей, большинство которых — «самозанятые» мигранты. В далёком уже году американский IT-предприниматель Трэвис Каланик создал приложение UberCab, позволяющее зарезервировать машину с водителем для поездки. К году о сервисе Uber заговорили во всём мире: компания начала экспансию. Через 2 года она оценивалась в 18,2 миллиарда долларов, Каланик попал в американский список Forbes.
В том же году в России появился «ответ Uber» — сервис «Яндекс. Такси», который возглавил сын основателя компании Лев Волож. Год сервис был бесплатным для таксистов, затем стал брать комиссию, а экспансию «Яндекс» начал в году. Дела компании шли в гору, впрочем, как и у конкурентов. Идея, предложенная Калаником, оказалась крайне привлекательной — мир стремительно смартфонизировался, что позволяло перенести заказ такси в приложение, а таксистом мог стать каждый.
Это был ещё рынок свободной конкуренции — бой «Яндексу» давали другие сервисы. В Кургане вырос Maxim, который на пике работал в странах ближнего зарубежья и даже в Иране. В Москве с года развивался «Ситимобил», когда братья Аракелян запустили своё мобильное приложение. В это время сервисы вступили в бой за клиента, который проходил в формате схватки бульдогов под ковром. Первыми из-под него вынесли бездыханные тела классических таксопарков, которым было не на что цифровизироваться — их водители разбежались кто куда, уйдя за клиентами.
Содержание
Перевозчики могут одновременно подключаться к разным агрегаторам и получать заказы от любого из них — так рынок остаётся конкурентным и системно развивается. На данный момент лидирующую позицию среди агрегаторов занимает «Яндекс Такси». При этом доля других служб заказа также постоянно растёт. Или DiDi не смог? Или быть может дело в другом? Не монополист всё ещё, не? Показать все.
- Согласно представленным данным, сервис «Яндекс Go» занимает доминирующее положение на рынке, контролируя % заказов такси через мобильные приложения. Об этом
- Oct , В году доля «Яндекса» среди агрегаторов такси составляла ,% рынка, «Ситимобила»,%, Gett%, «Везёт»,%, InDriver,%. Ещё
- в то же время признали доминирующее положение "boomerangtaxi.ru" на рынке Такси” не ответили RTVI на вопрос о том, какую долю рынка компания.
В «Яндекс. Такси» объяснили подорожание услуг нехваткой водителей, новым законом о такси и ростом цен на автомобили. Об этом RTVI заявили в пресс-службе сервиса. В ФАС в то же время признали доминирующее положение «Яндекс. Такси» на рынке в России, но отметили, что не могут проводить проверки бизнеса из-за моратория, который действует до конца года. Цены будут расти и дальше, прогнозируют эксперты.
В последний раз сам дептранс официально раскрывал распределение долей между приложениями такси в Москве в ноябре года. Представитель дептранса Москвы отказался раскрыть текущее распределение долей между участниками рынка такси. Он лишь отметил, что на столичном рынке яндекс такси доля рынка такси около 15 тыс. перевозчиков и 28 служб заказа такси.
Пользуясь своим положением, «Яндекс» выходит сухим из воды в многочисленных скандалах, связанных с повышением цен на поездки и хамским, агрессивным поведением водителей, большинство которых — «самозанятые» мигранты. В далёком уже году американский IT-предприниматель Трэвис Каланик создал приложение UberCab, позволяющее зарезервировать машину с водителем для поездки. К году о сервисе Uber заговорили во всём мире: компания начала экспансию. Через 2 года она оценивалась в 18,2 миллиарда долларов, Каланик попал в американский список Forbes.
В том же году в России появился «ответ Uber» — сервис «Яндекс. Такси», который возглавил сын основателя компании Лев Волож. Год сервис был бесплатным для таксистов, затем стал брать комиссию, а экспансию «Яндекс» начал в году. Дела компании шли в гору, впрочем, как и у конкурентов. Идея, предложенная Калаником, оказалась крайне привлекательной — мир стремительно смартфонизировался, что позволяло перенести заказ такси в приложение, а таксистом мог стать каждый.
Это был ещё рынок свободной конкуренции — бой «Яндексу» давали другие сервисы. В Кургане вырос Maxim, который на пике работал в странах ближнего зарубежья и даже в Иране. В Москве с года развивался «Ситимобил», когда братья Аракелян запустили своё мобильное приложение.
Что еще почитать
В такси в нашей стране занято тысяч человек, а объём рынка достигает млрд рублей. При этом реалии сегодняшнего дня таковы, что почти полностью рынок такси находится под мобильными агрегаторами. Это компании, работающие через систему онлайн-заказов с возможностью отслеживания всей необходимой информации о вызванной машине. Безусловным лидером, а по факту практически монополистом рынка является «Яндекс.
К слову, в Волгограде «Ситимобил» могло уже не быть этой весной. В марте компания, предоставляющая услуги агрегатора такси, объявила об уходе из России. Но уже в апреле передумала и решила остаться.
- Результаты правда оказались предсказуемы - на рынке ожидаемо рулит Яндекс. такси вместе с Uber с %, второе место занимает Везет (%), дальше Максим (%) и Gett (%). В этот раз исследование изменило методику и учло и наличие большой доли чёрного рынка .
- В октябре года «Яндекс» стал монополистом на рынке московских таксидоля компании превысила %. У ближайшего конкурента, сервиса Drivee,.
- В % случаев заказа такси через мобильное приложение пользователи используют «Яндекс Go», следует из апрельской презентации дептранса Москвы.
- Oct , В году сервис занимал чуть более % рынка. Сервис «Яндекс Go» нарастил до % свою долю на московском рынке заказа такси через мобильное приложение, следует из апрельской презентации дептранса Москвы, на которую
- Доля «Яндекс Go» среди приложений перевозчиков такси в столице превышает %. В году сервис занимал чуть более % рынка, но с тех пор по разным причинам с него ушли все основные конкуренты
В последний раз сам дептранс официально раскрывал распределение долей между приложениями такси в Москве в ноябре года. Представитель дептранса Москвы отказался раскрыть текущее распределение долей между участниками рынка такси. Он лишь отметил, что на столичном рынке представлены около 15 тыс. перевозчиков и 28 служб заказа такси.
Информационная служба Хабра. Моя лента Все потоки Разработка Яндекс такси доля рынка такси Дизайн Менеджмент Маркетинг Научпоп. Поиск Написать публикацию. Время на прочтение 3 мин. IT-компании Финансы в IT. В этой публикации Яндекс впервые раскрыл оборот сервиса такси, который включает в себя сервис онлайн-заказа такси «Яндекс. Такси» в России и 16 странах СНГ, Европы, Ближнего Востока и Африки, а также Uber в России и СНГ.
%., на конец полугодия млрд. рублей. Общий объем рынка такси в с учетом.
По информации, опубликованной сайтом ЦСН-ТВ , в рамках X Международного Евразийского форума ТАКСИ были названы самые крупные агрегаторы на сегодняшний день. Обошлось без особых сюрпризов — компания «Яндекс. Также спикеры констатировали, что за период с по годы средний чек поездок остался практически неизменным и составил порядка рублей.
Наиболее частым пунктом назначения или начальной точкой становились аэропорты. Следи за скоростью. Такси» занял процентную долю рынка такси в Москве в июле года SpeedMe. В рамках МЕФТ был опубликован рейтинг крупнейших столичных агрегаторов такси по итогам июля нынешнего года. ru По информации, опубликованной сайтом ЦСН-ТВ, в рамках X Международного Евразийского форума ТАКСИ были названы самые крупные агрегаторы на сегодняшний день.
ru Также спикеры констатировали, что за период с по годы средний чек поездок остался практически неизменным и составил порядка рублей. Никита Новиков. Главная Новости «Яндекс. Такси» занял процентную долю рынка такси в Москве в июле года. Такси» занял процентную долю рынка такси в Москве в июле года В рамках МЕФТ был опубликован рейтинг крупнейших столичных агрегаторов такси по итогам июля нынешнего года.
Содержание
Роман Романович. Руководство ожидает, что показатель достигнет млрд рублей по итогам года. Компания выделяет шесть отчетных сегментов бизнеса. Разберем каждый в отдельности. Что входит: «Поиск», «Браузер», «Карты и навигатор» и ряд других сервисов по предоставлению информационных услуг. Результаты сегмента.
.
Число поездок сервиса Такси увеличилось на % по сравнению с аналогичным показателем за третий квартал года. Количество дарксторов .
.
Перевозчики могут одновременно подключаться к разным агрегаторам и получать заказы от любого из них — так рынок остаётся конкурентным и системно развивается. На данный момент лидирующую позицию среди агрегаторов занимает «Яндекс Такси». При этом доля других служб заказа также постоянно растёт. Или DiDi не смог? Или быть может дело в другом? Не монополист всё ещё, не? Показать все. Таня Боброва. Транспорт 10 окт.
Её подлинность подтвердили два источника на рынке. В Дептрансе Москвы не стали раскрывать распределение долей между участниками рынка такси, но отметили, что на нём работает около 15 тысяч перевозчиков и 28 служб заказа. В «Яндекс Go» отказались от комментариев. В последний раз Дептранс публично раскрывал распределение долей между приложениями такси в Москве в году, отмечает РБК.
Gett и inDrive приостановили работу в России в году.
В 2020 году показатель составлял чуть больше 70%
В последний раз сам дептранс официально раскрывал распределение долей между приложениями такси в Москве в ноябре года. Представитель дептранса Москвы отказался раскрыть текущее распределение долей между участниками рынка такси. Он лишь отметил, что на столичном рынке представлены около 15 тыс. При этом доля других служб заказа также постоянно растёт», — сказал представитель дептранса.
В качестве примеров он привёл сервисы Drivee и «Ситимобил».
- Oct , Доля «Яндекс Go» среди приложений перевозчиков такси в Москве превышает %. В % случаев заказа такси через мобильное приложение пользователи используют «Яндекс Go», следует из апрельской
- Доля «boomerangtaxi.ru» на российском рынке такси может вырасти до % после покупки активов «Везет». К такому выводу пришли эксперты Аналитического .
- Конкуренции «Яндекс» не боится – в Москве на рынке такси он монополист. По различным оценкам, его доля рынка варьируется от до %.
- В России рынок вырастет на ,% по числу заказов, а в Москве— на ,%, заявили они. «boomerangtaxi.ru» восстановит позиции быстрее рынка, считают.
- Nov , ФАС сообщила, что «Яндекс. Такси» занимает доминирующее положение на рынке среди агрегаторов. Наличие у компании такого статуса может стать
Прошло около двух лет с тех пор, как «флот» такси в российских мегаполисах начал массово меняться: его основой стали автомобили китайских брендов. Это стало началом самого массового и достаточно жесткого ресурсного теста легковушек из КНР. За два года московские таксисты накопили достаточно замечаний — новая техника, по многим отзывам, не дотягивает до привычных по м годам моделей. В чем ключевые «подводные камни» китайских машин и какие методы борьбы с яндекс такси доля рынка такси нашли таксисты — узнал «МК».
Oct , Доля «Яндекс Go» среди приложений перевозчиков такси в столице превышает %. В -м сервис занимал чуть более % рынка, но с тех пор по
Отечественный рынок такси всегда был сложным и закрытым. Эксперты крайне неохотно соглашаются давать ему оценку и говорить о распределении долей между игроками. Rusbase попытался выяснить, как устроен этот рынок, куда он движется и кто командует парадом. Всего за несколько лет мобильные технологии произвели революцию в нише такси, обострив конкуренцию до предела. Это изрядно облегчило жизнь пассажирам: время подачи машины сократилось в несколько раз, поездки стали куда дешевле.
Ноябрьский опрос ВЦИОМа показал, что жители крупных городов стали вдвое чаще ездить на такси — они довольны ценой и качеством услуги быстрота подачи, вежливость водителей, возможность оплаты картой. Кроме того, рост популярности такси снижает нагрузку на городскую инфраструктуру и улучшает экологию. Словом, мобилизация рынка такси принесла выгоду городу, пользователям, посредникам — всем, кроме самих водителей , которым из-за демпинга приходится работать больше за меньшие деньги.
В медийном поле царят известные столичные агрегаторы — «Яндекс. Такси», Gett и Uber. Но в масштабах страны уверенно лидирует тройка федеральных диспетчерских — «Рутакси», «Сатурн» и «Максим».
Сам дептранс официально раскрывал распределение долей на рынке между приложениями такси в ноябре яндекс такси доля рынка такси. Представитель столичного департамента транспорта не стал раскрывать изданию текущее распределение долей между участниками рынка такси. В городе, по его словам, работают 15 тыс. перевозчиков и 28 служб заказа такси.
Он напомнил, что водители могут переключаться между разными агрегаторами, принимая заказы от любого из. При этом доля других служб заказа также постоянно растет», — сообщил собеседник РБК. Эксперты прогнозируют дальнейшее повышение цен из-за дефицита водителей, роста стоимости автомобилей и их обслуживания.