Немного истории и теории
Федеральная антимонопольная служба ФАС сделала монополиста на рынке такси из сервиса «Яндекс Такси», считает председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. В беседе с НСН он назвал странными претензии службы к агрегатору, заявив, что это несвоевременные замечания и действия, так как рынку в свое время уже дали монополизироваться. Ранее ФАС выдвинула серьезные претензии в адрес «Яндекс Такси» из-за алгоритма ценообразования на услуги.
По мнению Янкова, к таким последствиям привели сами действия Яндекс такси монополист или нет, поэтому сейчас претензии выглядят странно.
Руководитель юридической службы. Поиск Написать публикацию. Время на прочтение 13 мин. Блог компании Туту. В этот блок выдачи могут попасть только сервисы группы юрлиц Яндекса Я уже несколько постов разбираю наше обращение в ФАС по поводу интеграции поиска Яндекс с различными сервисами Яндекса.
Oct , В последние годы компания "boomerangtaxi.ru" сделала многое для монополизации рынка таксомоторных услуг, выдавив практически всех мелких конкурентов, выкупив долю Uber в бизнесе в СНГ и поглотив
Каждый из нас так или иначе пользуется такси. Иногда это удобство, а иногда просто необходимость. Во втором случае хочется чтобы это было ещё и удобно и в некоторых случаях я готов за это доплатить. Так уж вышло, что я довольно часто пользуюсь услугами такси и, учитывая что остальные агрегаторы больше существуют формально и сервис там никакой - работают все те, кого отсеял яндекс сити мобил, или Гетт очень часто перенаправляет заказы в яндекс , чаще всего я пользуюсь именно Яндекс.
Время моей поездки по расчётам самого Яндекса 55 минут. Думаю - Отлично. Все звезды сошлись. Вызываю такси- вижу что время подачи уже менее 5 минут. Накинул куртку. Спустился на 1 этаж, стою-жду пока на карте машина будет ближе, чтобы не мёрзнуть на улице и выйти уже ближе к подаче. Машина стоит неподвижно. Написал водителю - реакции нет. Машина на карте предательски стоит перед поворотом в сторону моего ЖК, но таймер, вселяющий надежду, сокращается исправно и пишет что машина будет уже через 1 минуту.
Решено было ждать еще минут 5. Звонок водителю, гудки, автоответчик яндекса говорит, что попытка дозвониться ещё идёт, попутно вызывая настольгию мелодией "Мегафона".
ФАС обвинили в создании монополиста на рынке такси
В году в Москве был запущен новый сервис компании «Яндекс» — Яндекс. На начальном этапе к работе было подключено 11 таксопарков Москвы и около водителей, а приложение Яндекс. Такси появилось в AppStore и GooglePlay. Яндекс не был пионером среди агрегаторов такси: Российская биржа такси РБТ еще в году объединила таксопарков, предложив им программное обеспечение, сбор заказов от пассажиров и многое другое.
Недавно питерские компании устраивали различные акции против Яндекс. Такси и GetTaxi и Uber. Они пытались сформулировать разнообразные претензии к Яндекс. Дескать, их беспокоят тарифы, зарплаты, налоги, клиенты и т. Отголоски этих акций, обращений к властям можно увидеть в последних новостях — например. Очевидно, их беспокоит нечто другое, однако это другое они по какой-то причине боятся озвучить.
В данной статье мы попытаемся разобраться, чего реально боятся эти компании, яндекс такси монополист или нет примере московского рынка такси. На московском рынке такси в последние годы произошли существенные изменения.
- В последние годы компания "boomerangtaxi.ru" сделала многое для монополизации рынка таксомоторных услуг, выдавив практически всех мелких .
- «У ФАС не получится ничего хорошего из попыток давления на "boomerangtaxi.ru"». Михаил Блинкин, ординарный профессор НИУ «Высшая школы экономики». О.
- Конкуренции «Яндекс» не боится – в Москве на рынке такси он монополист. По различным оценкам, его доля рынка варьируется от до %.
Об этом написал в своём блоге общественный деятель Пётр Шкуматов:. Началось финальное рубилово за рынок такси даже не в Москве он уже почти полностью здесь под Яндекс. Таксиа в России. У нас на глазах происходит формирование цифрового монополиста в яндекс такси монополист или нет такси, который уже скоро не будет церемониться ни с пассажирами, ни с водителями.
В беседе с НСН он назвал странными претензии службы к агрегатору, заявив, что это несвоевременные замечания и действия, так как рынку в свое время уже дали монополизироваться. Ранее ФАС выдвинула серьезные претензии в адрес «Яндекс Такси» из-за алгоритма ценообразования на услуги. По мнению Янкова, к таким последствиям привели сами действия ФАС, поэтому сейчас претензии выглядят странно.
Начало монополизации рынка произошло после покупки компании «Везет», из-за чего «Яндекс» получил значительную долю на рынке, считает эксперт. Почему этому рынку дали монополизироваться, вопрос к ФАС, который в свое время написал, что покупка сервиса «Везет» не требует согласования ФАС», — заявил Янков. На рынке такси в России конкуренция есть, но низкая, считает глава Союза пассажиров. В качестве примера он привел компанию «Максим» и локальные агрегаторы в городах.
Ru» пояснили, что на момент совершения сделки по покупке компании «Везет» в году решение о ее блокировке служба принять не могла, так как размер сделки не достигал необходимого порога для согласования с ведомством. В прошлом году в России приняли «пятый антимонопольный пакет» — он установил условие контроля со стороны ФАС сделок на сумму более 7 млрд рублей.
Напомним, сообщалось , что в ФАС за последний год поступило более жалоб на «Яндекс Такси» из-за стоимости поездок и мер, которые агрегатор применяет в связи с блокировками водителей и пассажиров. Ранее агрегаторы такси попросили денег у государства на автомобили. Адрес редакции и издателя: , г. Москва , Варшавское шоссе, д. Ученые назвали золотой стандарт лечения для молодых мужчин с раком яичка Ридли Скотт снимет нового «Чужого» Захарова отметила случаи подтасовок при электронном голосовании в США
Быстрый вход
В последние годы компания "Яндекс. Такси" сделала многое для монополизации рынка таксомоторных услуг, выдавив практически всех мелких конкурентов, выкупив долю Uber в бизнесе в СНГ и поглотив службу такси "Везет". Но агрегатору этого оказалось мало, и он начал повышать цены на перевозки. Если "Яндекс. Такси" продолжит действовать в том же ключе, желая еще немного и еще побольше, то рискует остаться у разбитого корыта - лишиться обретенного монопольного статуса и растерять клиентов.
Платформенные цифровые сервисы такси, такие как "Яндекс.
- Feb , ФАС заявила, что «Яндекс Такси» занимает доминирующее положение на рынке в России. При этом в службе уточнили, что возможности проведения
- До -х не существовало в нормативах понятий вроде ФАС, РКН, ФНС, слов «монополист» или «доминирующий игрок», а самим словом «рынок» люди пользовались чаще в контексте «колхозный»
- Городской транспорт» «С Uber сделка была в году, на тот момент были еще «Везет» и «Максим», крупные игроки на рынке, никакой монополии «.
Итак, я продолжаю исследовать поиск Яндекса вместе с вами. Забавно, что в словосочетании «поиск Яндекса» уже давно яндекс такси монополист или нет поменять слово «поиск» на портал, ведь монополист считает себя в праве показывать свои сервисы выше остальных. Ну а в последнее время, на фоне неразберихи и срочными покупками различных брендов, Яндекс поверил в свою вседозволенность.
Жаль, если окажется что «частная компания» у нас выше государственного регулирования. Да и зачастую я слышу, что не надо ничего делать, сами разберутся. Но, как показывает практика — жадность превыше пользователя. Не разберутся.
Об этом написал в своём блоге общественный деятель Пётр Шкуматов:. Началось финальное рубилово за рынок такси даже не в Москве он уже почти полностью здесь под Яндекс. Таксиа в России. У нас на глазах происходит формирование цифрового монополиста в сфере такси, который уже скоро не будет церемониться ни с пассажирами, ни с водителями. Уже официально озвучена доля "Яндекс. В яндекс такси монополист или нет это выражается?
Руководитель юридической службы. Моя лента Все потоки Разработка Администрирование Дизайн Менеджмент Маркетинг Научпоп. Поиск Написать публикацию. ру Tutu. Время на прочтение 13 мин. Блог компании Туту. В этот блок выдачи могут попасть только сервисы группы юрлиц Яндекса Я уже несколько постов разбираю наше обращение в ФАС по поводу интеграции поиска Яндекс с различными сервисами Яндекса. Напомню предыдущие серии: предупреждение ФАС , ФАС возбуждает дело против Яндекса.
В комментариях к постам встречается огромное количество вопросов относительно того, чего, собственно, плохого в том, что делает Яндекс.
Главное – не перегнуть
Израиль и Ливан находятся на грани полномасштабной войны. Хабенский: «Театр — это хобби, это далеко не место для зарабатывания денег». Ожидать ли снижения цен на недвижимость? Роспотребнадзор начнет проводить «внезапные проверки» общепита. Ведомство отреагировало на повышение цен сервисом после обильного снегопада в Москве.
- Всем привет! С вами Игорь Федюнин – основатель группы компаний с оборотом в миллионов рублей. Сегодня
- Перекос конкуренции не просто усилился Новая реальность создала все условия для формирования монополиста в сегменте агрегаторов такси. А монополия – не есть.
- Михаил О. > С помощью boomerangtaxi.ru она стала доступна каждому, у кого есть права. Чушь. Нужна лицензия. Для лицензии нужно ИП или юрлицо. boomerangtaxi.ru машины без лицензии точно не возьмет
- Mar , Такси» и Uber (принадлежит «Яндексу») в Казани и других городах России при попытке заказать такси. Первые сигналы о некорректной работе «Яндекс.
- 🚕 Ситимобил уходит, boomerangtaxi.ruонополист С каждым годом агрегаторы такси занимают все больше рынка. В феврале года на Яндекс $ YNDX
Пользуясь своим положением, «Яндекс» выходит сухим из воды в многочисленных скандалах, связанных с повышением цен на поездки и хамским, агрессивным поведением водителей, большинство которых — «самозанятые» мигранты. В далёком уже году американский IT-предприниматель Трэвис Каланик создал приложение UberCab, позволяющее зарезервировать машину с водителем для поездки. К году о сервисе Uber заговорили яндекс такси монополист или нет всём мире: компания начала экспансию.
Через 2 года она оценивалась в 18,2 миллиарда долларов, Каланик попал в американский список Forbes.
Федеральная яндекс такси монополист или нет служба сама позволила «Яндекс Такси» скупать крупнейшие сервисы на рынке, отметил в эфире НСН Кирилл Янков. Он отметил, что на этом фоне сегодняшние претензии ФАС к агрегатору выглядят странно. По его словам, алгоритм ценообразования услуг яндекс такси монополист или нет не раскрывается компанией в полном объеме.
Он отметил, что в ФАС поступают жалобы на «Яндекс Такси» как от пассажиров, так и от водителей: за прошлый год их было более Иванов также объяснил, что до конца года действует мораторий на проверки аккредитованных IT-компаний, что не позволяет службе в настоящее время применить меры реагирования. Янков считает, что к таким последствиям привели сами действия ФАС.
При этом он отметил, что низкая конкуренция на рынке такси все же присутствует. Кроме того, Янков подчеркнул, что мораторий на проверки IT-компаний не должен распространяться на «Яндекс Такси».
Feb , Федеральная антимонопольная служба собственноручно сделала из «Яндекс Такси» монополиста, заявил председатель Союза пассажиров России Кирилл
Федеральная антимонопольная служба ФАС сделала монополиста на рынке такси из сервиса «Яндекс Такси», считает председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. В беседе с НСН он назвал странными претензии службы к агрегатору, заявив, что это несвоевременные замечания и действия, так как рынку в свое время уже дали монополизироваться. Ранее ФАС выдвинула серьезные претензии в адрес «Яндекс Такси» из-за алгоритма ценообразования на услуги.
По мнению Янкова, к таким последствиям привели сами действия ФАС, поэтому сейчас претензии выглядят странно. Начало монополизации рынка произошло после покупки компании «Везет», из-за чего «Яндекс» получил значительную долю на рынке, считает эксперт. Почему этому рынку дали монополизироваться, вопрос к ФАС, который в свое время написал, что покупка сервиса «Везет» не требует согласования ФАС», — заявил Янков. На рынке такси в России конкуренция есть, но низкая, считает глава Союза пассажиров.
В качестве примера он привел компанию «Максим» и локальные агрегаторы в городах.
Лучшие комментарии
Сегодня сервис «Яндекс. Такси» является, по сути, практически монополистом в своей сфере на российском рынке: если раньше в стране существовала целая масса различных таксопарков, то с приходом «Яндекса» они утратили свой смысл по целому ряду причин. Монополия, как мы знаем ещё даже из школьной программы, это всегда плохо для потребителя но прекрасно для монополиста , и вот, сегодня пресс-служба Федеральной антимонопольной службы ФАС России заявила, что «Яндекс. Такси» занимает «доминирующее положение» на российском рынке.
Согласно проведённому ФАС анализу, «Яндекс.
Федеральная антимонопольная служба ФАС сделала монополиста на рынке такси из сервиса «Яндекс Такси», считает председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. В беседе с НСН он назвал странными претензии службы к агрегатору, заявив, что это несвоевременные замечания и действия, так как рынку в свое время уже дали монополизироваться. Ранее ФАС выдвинула яндекс такси монополист или нет претензии в адрес «Яндекс Такси» из-за алгоритма ценообразования на услуги. По мнению Янкова, к таким последствиям привели сами действия ФАС, поэтому сейчас претензии выглядят странно.
Начало монополизации рынка произошло после покупки компании «Везет», из-за чего «Яндекс» получил значительную долю на рынке, считает эксперт. Почему этому рынку дали монополизироваться, вопрос к ФАС, который в свое время написал, что покупка сервиса «Везет» не требует согласования ФАС», — яндекс такси монополист или нет Янков.
На данном этапе доминирующее положение «Яндекс. Такси» не ощущается как проблема, а, скорее, наоборот, является преимуществом, однако суровая действительность такова, что в отсутствие конкуренции монополист может начать наглеть. .
Недавно питерские компании устраивали различные акции против Яндекс. Такси и GetTaxi и Uber. Они пытались сформулировать разнообразные яндекс такси монополист или нет к Яндекс. Дескать, их беспокоят тарифы, зарплаты, налоги, клиенты и т. Отголоски этих акций, обращений к властям можно увидеть в последних новостях — например. Очевидно, их беспокоит нечто другое, однако это другое они по какой-то причине боятся озвучить.
В данной статье мы попытаемся разобраться, чего реально боятся эти компании, на примере московского рынка такси. На московском рынке такси в последние годы произошли яндекс такси монополист или нет изменения.
Сегодня сервис «Яндекс. Такси» является, по сути, практически монополистом в своей сфере на российском рынке: если раньше в стране существовала целая масса различных таксопарков, то с приходом «Яндекса» они утратили свой смысл по целому ряду причин. Монополия, как мы знаем ещё даже из школьной программы, это всегда плохо для потребителя но прекрасно для монополиста , и вот, сегодня пресс-служба Федеральной антимонопольной службы ФАС России заявила, что «Яндекс.
Такси» занимает «доминирующее положение» на российском рынке. Согласно проведённому ФАС анализу, «Яндекс. Такси» доминирует в подавляющем большинстве регионов страны. Делают ли в ФАС из этого какие бы то ни было выводы, ведомство не уточняет. На данном этапе доминирующее положение «Яндекс. Такси» не ощущается как проблема, а, скорее, наоборот, является преимуществом, однако суровая действительность такова, что в отсутствие конкуренции монополист может начать наглеть.
И в таком случае идеальным решением будет создание альтернативного сервиса, а желательно и не одного. Для регистрации перейдите по ссылке, указанной ниже. Если у вас уже есть аккаунт в конференции, то для доступа ко всем функциям сайта вам достаточно войти в конференции под своим аккаунтом.
Регистрация
Почему первый снег на самом деле не при чем и кто реально задирает цены? Первый снег в городе — это не только день жестянщика, но и день таксиста. В пятницу 27 октября цены на их услуги подскочили в 1, раза. Кто виноват?
- Название: boomerangtaxi.ru (boomerangtaxi.ru) Учредитель: АО «boomerangtaxi.ru», ОГРН , ИНН Адрес
- Так уж вышло, что я довольно часто пользуюсь услугами такси и, учитывая что остальные агрегаторы больше существуют формально и сервис там никакой - работают все те, кого отсеял яндекс(сити мобил, или Гетт(очень часто
.
"Гетт" подал жалобу в ФАС на слияние Яндекса и "Везёт", Яндекс парировал, что зальёт миллиардов в безопасность. У нас на глазах происходит формирование цифрового монополиста в сфере такси .
.
Федеральная антимонопольная служба сама позволила «Яндекс Такси» скупать крупнейшие сервисы на рынке, отметил в эфире НСН Кирилл Янков. Федеральная антимонопольная служба собственноручно сделала из «Яндекс Такси» монополиста, заявил председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков в разговоре с НСН. Он отметил, что на этом фоне сегодняшние претензии ФАС к агрегатору выглядят странно.
Ранее заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы Петр Иванов сообщил «Известиям»что у ФАС есть серьезные яндекс такси монополист или нет к «Яндекс Такси». По его словам, алгоритм ценообразования услуг такси не раскрывается компанией в полном объеме.